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/ Wild Blue Yonder 1: 50 Years of Gs & Jets / Wild Blue Yonder - Episode 1 - 50 Years of Gs and Jets (Digital Ranch) (Spectrum Holobyte)(1-107-40-101)(1994).iso / control / printext.dir / 00130_Field_130.txt < prev    next >
Text File  |  1994-08-29  |  1KB  |  28 lines
  1. The Osprey's Future
  2.  
  3.  
  4. The Osprey's test program has been plagued by both budgetary
  5. problems and crashes and the future of the XV-22 has been placed
  6. in some jeopardy.  The No. 2 and the No. 4 prototypes had minor
  7. design flaws which resulted in both crashing.  These problems
  8. have since been corrected.
  9.  
  10. Fortunately, many in Congress see the Osprey as a boon to air
  11. transportation.  In the future, the plan is for improved models
  12. of the Osprey to operate between city centers with the regularity
  13. of passenger trains.  Planners believe this will relieve pressure
  14. on present-day airports and vastly reduce congestion, traffic
  15. problems and delays.  In this future, conventional aircraft will
  16. be used for international travel, while Osprey-like planes will
  17. connect airports to city centers.
  18.  
  19. The importance of the Osprey is seen in the view of the Japanese.
  20. The Japanese Minister of International Trade and Industry has
  21. said, "If you build this aircraft, I guarantee that we will buy
  22. it.  If you do not, I guarantee that we will build it."  A
  23. Japanese company is already at work on a tilt-wing aircraft, a
  24. derivative of the Canadair CL-84.  In one form or another, the
  25. Osprey will probably survive the present budgetary crisis and
  26. emerge as a new system for both civil and military
  27. transportation.  If it does, it will be the result of Bell
  28. Aircraft's determination and persistence.